Die Entstehung eines Kreuzfahrtschiffes
Eine Kreuzfahrt ist vermutlich die bequemste Art verschiedene Orte zu entdecken. Das schwimmende Hotel bringt dich von Ort zu Ort, ohne dass du dabei ständig den Koffer neupacken und das Hotel wechseln musst.
Doch wie entsteht so ein riesiges Schiff und wo wird es gebaut?
Die Wohlfühlflotte von TUI Cruises wird in der finnischen Werft Meyer Turku Oy gebaut. Diese ist eine von weltweit nur vier Werften, die solch komplexe Projekte stemmen können. Über drei Jahre und in sechs Bauabschnitten entsteht ein solches Kreuzfahrtschiff – in unserem Beispiel die Mein Schiff 5.
1. Die Planungsphase
Als allererstes definiert die Reederei die Eckdaten für das neue Schiff. Wie gross soll das Schiff werden? Ist es die Weiterentwicklung eines bestehenden Schiffes oder handelt es sich um einen Neubau? Welche Zielgruppe soll mit dem Schiff angesprochen werden? Sind die Details festgelegt, wird ein Masterplan aufgestellt und ein 3D-Modell von dem Schiff hergestellt. Die Werft erstellt dann detaillierte Grundrisse.
2. Die Designphase
In den von der Werft erstellten Grundrisse wird auch schon festgelegt, an welcher Stelle sich beispielsweise der Wellnessbereich befindet und wie gross die Sauna sein soll. Ausserdem wird die Auswahl von Design, Farben und Materialien vorgenommen. Von der Inneneinrichtung werden erste Visuals (Computerbilder) erstellt.
3. Der Stahlbau
Untypischerweise wird die Mein Schiff Flotte in der modularen Bauweise konstruiert. Das bedeutet, dass die einzelnen Module nach dem Baukastenprinzip zusammengesetzt werden. Nach dem offiziellen Baubeginn, dem Start des Stahlschnitts, dauert es noch ungefähr ein Jahr, bis der eigentliche Bau – die Montage des Schiffes mit der Kiellegung beginnt.
Aus einzelnen Stahlteilen entstehen beim Stahlschnitt 77 grosse Blöcke, welche teilweise auch schon Rohrleitungen und Technik enthalten. Mithilfe eines Krans werden die Blöcke im Trockendock zusammengefügt. Das Einsetzen des ersten Blocks wird durch eine Zeremonie, die Kiellegung, begleitet. Bei dieser Zeremonie kommen ein paar Münzen zwischen das Schiff und die Betonklötze, welche die Werft nach dem Aufschwimmen mit den Schiff verschweisst. Was es mit den Münzen auf sich hat erfährst du im TUI Cruises Blog. In der Hochphase arbeiten rund 2’000 Arbeiter täglich am Bau des Schiffes.
Der Bau der Mein Schiff 5 im Zeitraffer
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4. Der Innenausbau
Während das Schiff im Trockendock zusammengebaut wird, werden paralell dazu die Kabinen in der Kabinenfabrik gebaut. Diese werden anschliessend von aussen in das Schiff geschoben und von Innen an die richtige Stelle gerückt.
Sobald das Schiff zusammengefügt und verschweisst ist, ist es schwimmfähig. Das Trockendock wird mit Wasser geflutet und das Schiff schwimmt auf. Zu diesem Zeitpunkt sind rund 70% der Arbeiten erledigt. Die nächste anstehende Aufgabe ist die Innenausstattung. Auf der Mein Schiff 5 wurden nach dem Aufschwimmen rund 50’000 m² Teppich verlegt und ca. 300’000 Liter Farbe verstrichen. Für einen einheitlichen Stil arbeiten bis zu sieben Designer auf der Mein Schiff 5.
5. Testphase
In der Testphase wird das Schiff auf Herz und Nieren getestet. So werden bei Probefahrten unter anderem die Technik und das Fahrverhalten getestet und Manöver ausgeführt. Besteht das Schiff alle Tests wird es rund vier Wochen vor der Taufe von der Reederei offiziell übernommen. Damit wird auch die volle Verantwortung von der Werft an die Reederei gegeben.
6. Indienststellung
Hat die Reederei den Neubau übernommen, geht nach und nach die komplette Crew an Bord. Bei Einführungsfahrten lernt die Crew das Schiff kennen und füllt die Lagerräume auf, bevor es anschliessend zum Taufort gefahren wird.
Die Taufe ist das letzte grosse Event. Hier erhält das Schiff offiziell seinen Namen. Im Rahmen dieser Zeremonie wird meistens eine Flasche Champagner am Schiffsrumpf zerschlagen. Danach geht es auf Jungfernfahrt.
Die Höhepunkte der Taufe der Mein Schiff 5
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Warst du schon mal auf einem dieser Schiffe oder hast du es geplant?
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